Alfa Romeo odhalila svojho nového zástupcu pre segment prémiových kompaktov. Päťdverový hatchback sa mal pôvodne volať 149, potom prišlo Milano. Nakoniec sa však vedenie značky rozhodlo siahnuť do histórie a vyloviť meno Giulietta.

Novinka dlhá 4,35 m, vysoká 1,46 m a široká 1,80 m stojí na úplne novej platforme s rázvorom 2,63 m, ktorá má priniesť novú úroveň športových jazdných vlastností. Odľahčená konštrukcia kombinuje vysokopevnostnú oceľ a hliník. Súčasťou balíka je systém DNA, ktorý umožňuje meniť nastavenie motora, riadenia, stabilizačnej elektroniky a elektronicky riadeného diferenciálu Q2. Predné svetlá dostali svetelné diódy pre denné svietenie. Rovnaká technológia sa dostala k slovu aj vzadu. Interiér sa rovnako ako exteriér nesie v športovom duchu. Alfa sľubuje vysoko kvalitné materiály a prepracované detaily. Batožinový priestor tu nehrá až takú podstatnú rolu, jeho objem je mierne podpriemerných 350 litrov.

Všetky avizované motory spĺňajú emisnú normu Euro 5 a disponujú štart-stop systémom a prepĺňaním. Základom je 1.4 TB (120 k), na ním stojí 1.4 TB MultiAir (170 k). Špičková verzia so štvorlístkom Quadrifoglio Verde dostane motor 1750 TBi vyladený na 235 k. Dieselovú ponuku tvoria agregáty JTDM druhej generácie. Základom je 1.6 (105 k), alternatívou silný dvojliter (170 k). Prepokladáme, že výrobca časom vyplní dieru medzi nimi motorom s výkonom okolo 140 k. Po autosalónovej premiére v Ženeve 2010 sa postupne začne predaj na všetkých európskych trhoch. V pláne je len päťdverová verzia, funkciu trojdveráku má na starosti MiTo.

A tu  sú informácie priamo od alfaromeo.sk:

Alfa Romeo predstaví na marcovom autosalóne v Ženeve svoj nový model Giulietta. Od jarných mesiacov bude nová kráska od Alfy Romeo dostupná pre všetky svetové trhy. Alfa Romeo Giulietta má vyslať nový impulz k oživeniu značky v jednom z najvýznamnejších európskych segmentov.

Meno Giulietta je už od 50. rokov symbolom automobilového klenotu. Bolo to vozidlo, ktoré zaujalo celú generáciu nadšencov a vďaka dostupnosti sa stal splneným snom o Alfe Romeo, ktorá stelesňovala technologickú vyspelosť a komfort pre mnohých priaznivcov športových áut.
V roku 2010 bude oficiálne predstavená súčasná verzia tejto automobilovej pýchy: športové vozidlo, ktoré je spoľahlivé i na tých najnáročnejších cestách a zároveň pohodlné tak, že z neho nebudete chcieť vystúpiť.

Nová platforma pre skvelú priľňavosť a agilitu v dokonalom komforte a bezpečnosti.
Zoznámte sa s novou Alfou – kompaktom vytvoreným, aby zapôsobil na vodičov, ktorí očakávajú dynamický výkon, exkluzívny štýl a zároveň nerobia kompromisy, keď ide o pohodlie a bezpečnosť.

Giulietta má úplne novú platformu, navrhnutú, aby potvrdila očakávania tých najnáročnejších zákazníkov. Vynikajúce dynamické vlastnosti a komfort sú výsledkom technologických inovácií v zavesení, systému riadenia novej generácie a tuhej, ale ľahkej platforme z hliníku a vysokopevnostnej ocele.

Súčasťou každej Alfy Giulietta bude systém Alfa DNA známy už z modelu Alfa MiTo. Tento systém dokáže nastaviť správanie vozidla pre rôzne jazdné štýly a podmienky na ceste– má tri módy (Dynamic, Normal a All Weather), ktoré upravujú parametre motora, odozvu riadenia a nastavenie elektronického diferenciálu E-Q2 a stabilizačného systému VDC.

Talianske športovanie v štýle a komforte
Kombinácia športového ducha a elegancie, to je príznačný koktejl, ktorý Alfa Romeo namiešala už vo vozidle 8C Competizione. Toto spojenie rýchlosti a krásy naväzuje na tradičné poňatie a zároveň predstavuje nové smerovanie značky.

Elegancia, krása a rýchlosť. To sú hlavné heslá, ktorých sa designéri držali v prípade konštrukcie nového modelu Giulietta. Nezameniteľná maska chladiča zasadená do výrazného predného nárazníku a z nej vychádzajúce charakteristické tvary. Oválne svetlá s technológiou LED a svetlami pre denné svietenie predstavujú jeden z prvkov aktívnej bezpečnosti. Silueta vozidla svojimi tvarmi potvrdzuje dynamiku a živosť modelu. Vysoké a hladké boky s výraznými prelismi nad diskami a tvar bočných okien ako v kupé a v neposlednom rade kľučky zadných dverí ukryté do C-stĺpika podčiarkujúce dravú osobnosť vozidla.

Zozadu pôsobí auto robustným a stabilným dojmom a rovnako ako pri predných svetlometoch i pri zadných svetlách je použitá technológia LED, ktorá nielen dobre vyzerá, ale prispieva k vyššej bezpečnosti.

Interiéru bola venovaná rovnaká starostlivosť ako exteriéru a sú preňho charakteristické vysoko kvalitné materiály a pozornosť venovaná detailu – vyjadruje to najlepšie z talianskeho štýlu. Palubná doska je horizontálne orientovaná a dáva vyniknúť hliníkovým detailom evokujúcim priame spojenie s 8C Competizione.  
Napriek dievčenskému a krehkému menu je Giulietta naozaj veľkým vozidlom s rozmermi 4,35 metru na dĺžku, na šírku 1,80 m a na výšku 1,46 m. Rázvor náprav činí 2,63 m.

Výkonné a ekologické motory: krása pod kapotou
Alfa Romeo opäť doplnila svoj najnovší model najvýkonnejšími pohonnými jednotkami, ktoré zabezpečujú nielen skvelý výkon, ale tiež sú šetrné k životnému prostrediu. Pri uvedení na trh budú k dispozícii 4 turbo motory, ktoré spĺňajú normu Euro 5 a sú vybavené systémom “Start&Stop”, teda systémom znižujúcim spotrebu a emisie. Dva benzínové motory (1,4T 120 k a 1,4T MultiAir 170 k) a dva naftové (1,6 JTDM 105 k a 2,0 JTDM 170 k) budú neskôr doplnené vynikajúcim motorom a pýchou talianskej automobilky, motorom 1750 TBi s výkonom 235 k v exkluzívnej verzii Quadrifoglio Verde.

Vždy na vrchole
Okrem elegantného a dynamického designu a unikátnych jazdných vlastností bola nová Alfa skonštruovaná tak, aby mohla obdržať maximálne hodnotenie v teste Euro NCAP a tak deklarovať optimálnu ochranu pasažierov i pri tých najnáročnejších manévroch.

Už v štandarde bude Alfa Giulietta vybavená tými najprepracovanejšími systémami ako stabilizačným systémom VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque), elektronickým samosvorným diferenciálom Q2 a voličom Alfa DNA. Všetky tieto systémy zabezpečujú bezpečnosť, dynamiku a výkony podľa najlepších tradícií Alfy Romeo.