Názov Alfa Romeo 6C sa používal pre cestné, závodné a športové autá vyrobené Alfou v rokoch 1925-1954. 6C označovalo 6-valec ukrytý pod kapotou. Karosérie 6C boli vyrábané výrobcami karosérii ako James Young, Zagato, Touring, Castagna, a Pininfarina. Od roku 1933 začala výroba karosérie v závode Alfa Romeo v meste Portello.

V roku 1938 bol predstavený posledný model z rady 6C - 6C 2500 (2443 cm³). Prišla 2. Svetová vojna vývoj áut bol zastavený. V rokoch 1940-1945 sa však aj tak vyrobilo niekoľko stoviek kusov. Prvý povojnový model automobilky Alfa Romeo prišiel v roku 1946 a mal názov 6C 2500 Freccia d'Oro (Zlatý šíp). Z tohto modelu sa vyrobilo do roku 1951 680 kusov. Bol predávaný bohatým zákazníkom ako kráľ Farouk, Alì Khan, Rita Hayworth, Tyrone Power a Princ Rainier.

Model 6C 2500 Villa d'Este bol predstavený v roku 1949 a vyrábal sa až do roku 1952. Villa d'Este bol posledný model Alfy Romeo, ktorý bol ručne vyrobený - vyrobených bolo len 36 kusov. Posledný model 6C bol vyrobený v roku 1952. Nahradil ho model 1900.

Verzie:

• 6C 2500 Coloniale 90 bhp pri 4500 ot/min (1939-1942), 152 produced
• 6C 2500, 90 bhp pri 4600 ot/min (1938-1949)
• 6C 2500 Turismo
• 6C 2500 Sport, 95 bhp pri 4600 ot/min (1947-1949)
• 6C 2500 Super Sport
• 6C 2500 Super Sport Corsa 120 bhp pri 4750 ot/min (1939-1953)
• 6C 2500 Freccia d'Oro 90 bhp pri 4600 ot/min (1946-1951)
• 6C 2500 Villa d'Este 110 bhp pri 4800 ot/min (1949-1952)
• 6C 2500 GT (1950)
• 6C 2500 Competizione 145 bhp pri 5500 ot/min (1948)

6C 2500 Villa d'Este

6C 2500 Super Sport

6C 2500 Super Sport Corsa

6C 2500 Coloniale a Fiat Bravo

6C 2500 Turismo

6C 2500 GT

6C 2500 Freccia d'Oro

6C 2500 Competizione

6C 2500 Competizione