|
Pondelok, 30 Marec 2009 21:49 |
|
Alfa 164
ROK VÝROBY: 1987/1992 (I. série), 1992/1998 (II. série)
MOTOR: I. série – priečne uložený vpredu, 4 valce v rade (TS,Turbo,TD)
6 valcov do V/60° (3.0 V6, 2.0 V6 Turbo)
II. série – priečne uložený vpredu, 4 valce v rade (TS,TD), 6 valcov do V/60° (3.0 V6 2v, V6 TB, Quadrifoglio 4)
ZDVIHOVÝ OBJEM: I. série - cm3 1962 (TS), 1995 (Turbo), 2959 (3.0 V6), 2500 (TD), 1996 (2.0 V6 Turbo)
II. série - cm3 1995 (TS), 2500 (TD), 2959 (3.0 V6 24v/Q4), 1996 (V6 TB)
VÝKON: I. série – 148 k pri 6000 ot./min. (TS), 175 k pri 5250 ot./min. (Turbo), 192 k pri 5600 ot./min. (3.0 V6), 117 k pri 4200 ot./min. (TD), 207 k pri 6000 ot./min. (2.0 V6 Turbo)
II. série - 148 k pri 5800 ot./min. (T.S.), 125 k pri 4200 ot./min. (TD), 211 k pri 6300 ot./min. (3.0 V6 24v/Q4), 202 k pri 6000 ot./min. (V6 TB), 231 k pri 6300 ot./min. (Q4)
MAX. RÝCHLOSŤ: 200 - 240 km/h
Model znovuzrodenia. Alfa 164, predstavená v októbri 1987, je prvým vozidlom po včlenení do skupiny Fiat - Lancia a rýchle sa stáva víťaznou kartou novej Alfy Romeo. Design bol zverený Pininfarinovi, ktorý jej udeľuje vzhľad autoritatívnej limuzíny, zároveň agresívnej aj mocnej. Na začiatku využíva rovnaké motory ako rada 75 s niekoľkými úpravami. Od roku 1990 sa rada rozširuje o verziu vybavenú trojlitrovým motorom so 6 valcami a katalyzátorom pre trh v USA.
V roku 1992 vstupuje 164 do nového životného cyklu so šiestimi modelmi rozdelenými do dvoch rad. Rada nazvaná “Super” je ponúkaná s troma rôznymi motormi (V6 24v, V6 TB a TD) a radí sa k 164 Twin Spark a 164 TD. Esteticky sa vybavenie Super líši od štandardného vybavenia novým čelom s polelipsovitými optickými skupinami, novo navrhnutým štítom Alfa Romeo, výraznejšími prednými aj zadnými nárazníkmi, novými bočnými nárazníkmi vo farbe vozidiel, čiernymi krytmi podélníku a novými aerodynamickými vonkajšími zrkadlami. Celý obvod je vyznačený lištami z anodizovaného hliníku.
Obzvlášť bohatá je sériová výbava obsahujúca protipeľový filter, 4 elektricky ovládané okná, tempomat, airbag na strane vodiča a nové vonkajšie obloženie. V roku 1994 sa rada kompletizuje o „špičku“ vďaka vozidiel 164 Quadrifoglio 4, s ktorým sa spojuje motor 3.0 V6 24v s dokonalým systémom integrálnej trakcie, aktívnou elektronickou kontrolou pohonu a šesťrýchlostnou prevodovkou Getrag.
|
Pridať komentár
|
|
