|
Pondelok, 30 Marec 2009 21:47 |
|
Alfa 33
ROK VÝROBY: 1983/1986 (I. série), 1986/1989 (II. série), 1990/1994 (III. série)
MOTOR: pozdĺžne uložený vpredu, 4 valce boxer – 3 valce v rade (1.8 TD)
ZDVIHOVÝ OBJEM: cm3 1186 (1.2) – 1351 (1.3) – 1490 (1.5) – 1712 (1.7) – 1779 (1.8 T.D.)
VÝKON: 68 k pri 6000 ot./min. (1.2), 79/6000 (1.3), 84/5800 (1.5/1.5 Q.O./1.5 4x4), 105/6000 (1.5Q.V.), 86/5800 (1.3S), 95/5750 (1.5 Q.O. ‘84/1.5 4x4), 105/6000 (1.5 TI/1.5 4x4), 114/5800 (1.7 Q.V.), 107/5800 (1.7 I.E.), 72/4000 (1.8 T.D.)
III. série: 90 k pri 6000 ot./min. (1.3), 105/6000 (1.5), 107/5800 (1.7), 133/6500 (1.7 16v), 84/4200 (T.D.), 97/6000 (1.5 IE), 88/6000 (1.3 IE)
MAX. RÝCHLOSŤ: I. a II. série: 162 - 200 km/h
III. série: 175 – 207 km/h
Nová “stredná kategória”.
Model 33 nahradzuje v rade i na montážnej linke v Pomiglianu model Alfasud, z ktorého podedí v maximálnej miere mechanické časti. Línia vozidla je naopak celkom nová a moderná. K jej definícii sa razí zatiaľ nepoužitý výraz “dva rozdelené priestory”, obnovuje sa klínová línia použitá na Giuliette. Dve obsahové verzie 1.3 a 1.5 (1.2 len pre niektoré trhy). Od novembra 1983 je k dispozícii aj jedna verzia s integrálnou trakciou a manuálnym radením. Na predlohe športových limuzín je v roku 1984 predstavená verzia 1.5 Quadrifoglio Verde vybavená elektronickým zapaľovaním, ktorá je schopné dotknúť sa rýchlosti 185 km/h. II. séria sa objavuje v roku 1986 a člení sa do väčšieho počtu variant s prerobeným a novo vybaveným priestorom pre cestujúcich. Od januára 1990 je uvedená na trh nová rada “33”, ktorá na počiatku zahrňuje sedem verzií, z nich šesť je vybavených benzínovým motorom boxer a jedna verzia je turbodiesel.
|
