|
Pondelok, 30 Marec 2009 21:55 |
|
Alfa 145/146
ROK VÝROBY: I. séria Alfa 145 1994/1997
Alfa 146 1995/1997
II. séria Alfa 145 a 146 od roku 1997
MOTOR: pozdĺžne uložený vpredu, 4 valce - boxer , priečne uložený vpredu 4 valce (1.9 TD)
ZDVIHOVÝ OBJEM: I. séria cm3 1351 (1.3) – 1596 (1.6) – 1712 (1.7 16v) – 1929 (1.9 TD) – 1969 (Q, Ti)
II. séria cm3 1371 (1.4 TS) - cm31599 (1.6TS) - cm3 1747 (1.8 TS) - cm3 1969 (Quadr./Ti) – cm3 1929 (1.9 TD)
VÝKON: I. séria 90 k pri 6000 ot./min. (1.3), 103 k pri 6000 ot./min. (1.6), 129 k pri 6500 ot./min. (1.7 16v), 90 k pri 4100 ot./min. (1.9TD), 150 k pri 6200 ot./min. (Q, Ti),
II. séria 103 k pri 6300 ot./min. (1.4 TS), 120 k pri 6300 ot./min. (1.8 TS), 150 k pri 6200 ot./min. (Quadr. Ti), 90 k pri 4100 ot./min. (1.9 TD)
MAX. RÝCHLOSŤ: 178 - 216 km/h
Nevídaná a víťazná línia.
145, predstavená na Autosalóne v Turíne, je prvou sériovo vyrábanou Alfou Romeo, ktorá vznikla v Centre Stile riadenom Walterom de’ Silvou. S modelom 145, ktorý síce nahrádza 33, ale berie z nej radu motorov boxer, výrobca z Arese slávnostne uvádza celkom novú architektonickú formulku: kompaktné auto s dvoma priestormi a troma dverami, pokrokového štýlu, ktorý sa však nevzdáva klasických zákonov značky. Klesajúca predná časť, maska ozvláštnená dvoma vlysmi na kapote, zadné okno do ostrého uhlu. Zvláštna pozornosť bola venovaná bezpečnosti: vystužený skelet, riadenie s neformovateľným volantom, airbag na strane vodiča aj spolujazdca, ABS a protipožiarne zariadenie FPS. Rada motorov zostáva rovnaká ako u 33 s jednou novinkou: boxer 1.6 odvodený od osemventilového motora 1.7 z 33. Motor 1.9 JTD je rovnaký ako u 155. V roku 1996 je rada doplnená verziou Quadrifoglio s motorom 2.0 Twin Spark 16 ventilovým odvodeným zo 155.
Na rovnakom projektovom podvozku ako 145 je vytvorená v roku 1995 i päťdverová limuzína, 146.
Rok 1997 znamená generačnú výmenu pod kapotou 145 i 146: končí sa výroba motorov boxer a je nahradená motorom so štyrmi valcami v rade Twin Spark, 16 ventilov s variátorom fáze. 1.4 je vytvorená špeciálne pre tieto dva kompakty. Tak aj výbava „malých Alf“ je nová, má novú palubnú dosku. V roku 1998 sú aktualizovné motory 1.6, 1.8 a 2.0 Twin Spark 16 ventilu pre radu 156. Interiéry vozidiel sú však takmer zhodné.
|
