ROK VÝROBY: 1998
MOTOR: 4 valce v rade (2.0 TS) - 6 valcov do V/ 60° (2.5 V6 24v, 2.0 V6 T, 3.0 V6 24v), 5 valcov v rade (2.4 JTD)
ZDVIHOVÝ OBJEM: cm3 1970 (2.0 TS) –2492 (2.5 V6 24v) - 1996 (2.0 V6 T) – 2959 (3.0 V6 24v) – 2387 (2.4 JTD)
VÝKON: kW 110 – 155 k pri 6400 ot./min. (2.0 TS), kW 138/141 – 190 k pri 6200 ot./min. (2.5 V6 24v); 205 k pri 6000 ot./min (2.0 V6 T), kW 160/162 – 226 k pri 6200 ot./min (3.0 V6 24v), kW 103 – 136 k pri 4000 ot./min. (2.4 JTD)
MAX. RÝCHLOSŤ: 202 - 243 km/h

Nová športová vlajková loď.
Výmena stráží na špičkových pozíciách rady Alfa Romeo. 166 nahradzuje 164 z pohľadu nových, rozvinutejších technológii a očakávania verejnosti. Agresívny, ale triezvy štýl sa rodí v Centre Stile v Arese. Podobnosť so 156 je zrejmá v nekoľkých detailoch: rozlet bočníc, lom, ktorý uzatvára zadné okna pozdĺž stĺpika a horizontálny rozvoj zadných svetlometov. Dôležité sú i inovácie v mechanickej časti s predným štvorprvkovým zavesením a zadnými znásobenými ramenami. S motormi 2.4 JTD 2,0 Turbo a 3.0 V6 24v je sériovo montovaná šestrýchlostna prevodovka. So šesťvalcovými motormi je k dispozícii automatická prevodovka s elektronickou kontrolou Sportronic, ktorá funguje i so sekvenčnou prevodovkou. Zvlášť bohaté je vybavenie, ktoré zahrňuje farebný päťpalcový displej k zobrazeniu kontroly klimatizácie, palubný počítač, stereo sústavu, mobilný telefón a satelitný navigátor. 166 je vyrábaná vo výrobnom závode Rivalta. Motory pochádzajú z Arese a Pratola Serra.
Link  na Centro Stile Designu