|
Utorok, 31 Marec 2009 20:58 |
|
1,9 JTD 16v
| | Motor | | | Počet valcov, usporiadanie | | 4 v rade, vpredu naprieč | | | Objem valcov (cm3) | | 1910 | | | Max. výkon v kW (k) pri otáčkach/min | | 110 (150) pri 4 000 ot./min | | | Max. točivý moment Nm (kgm) pri otáčkach/min | | 305 (31) pri 2 000 ot./min | | | Palivový systém | | Multijet s priamym vstrekom s variabilnou geometriou turbíny a medzichladičom plniaceho vzduchu, elektronický riadiaci systém Bosch EDC 16 |
|
| | Prevodovka | | | | | Permanentný pohon 4 kôl s 3 diferenciálmi, centrálny samosvorný diferenciál Torsen C so 4 úrovňami uzáveru, integrálne s ASR a VDC. Nominálne rozdelenie trakcie prednej / zadnej nápravy 42% / 58%. |
|
| | Pneumatiky | | | | | Sériové: 225/55 R17 |
|
| | Riadenie | | | Typ | | hrebeňové s posilňovačom | | | Priemer otáčania (m) | | 11 |
|
| | Zavesenie kolies | | | Vpredu | | Nezávislé lichobežníkové s priečnym stabilizátorom - nová nápravnica z ľahkej zliatiny. | | | Vzadu | | Nezávislé zavesenie McPherson s priečnymi spodnými ramenami rozličnej diaľky uchytenými na oceľové trubkové nápravnice. Pozdĺžne podpery s hydraulickými púzdrami. Vinuté pružiny a zadný stabilizátor. |
|
| | Brzdy (kotúčové) | | | Predné (mm) | | D 330 x 32 ventilované s aluminiovými strmeňmi, 4-piestové | | | Zadné (mm) | | D 276 x 10 |
|
| | Karoséria - rozmery a objemy | | | Počet miest / počet dverí | | 5 / 5 | | | Dľžka / šírka / výška (mm) | | 4441 / 1765 / 1497 | | | Rázvor (mm) | | 2 595 | | | Rozchod kolies vpredu / vzadu (mm) | | 1529 / 1504 | | | Objem batožinového priestoru (dm3) | | 360 / 1180 | | | Objem palivovej nádrže (l) | | 50 | | | Predný nájazdový uhol | | 17,6° | | | Zadný nájazdový uhol | | 24,4° | | | Prechodový uhol | | 17,7° |
|
| | Hmotnosti (kg) | | | Pohotovostná hmotnosť | | 1 530 |
|
| | Výkony | | | Maximálna rýchlosť (km/h) | | 192 | | | Zrýchlenie (2 osoby + 20 kg) 0-100 km/h (s) | | 10,5 | | | Spotreba paliva (l/100km)
| | mesto 9,3 mimo mesto 5,8 kombinovaná 7,1 |
|
|
