Tak trochu iný "žigulák"..

Verzia 124 SportSpider bola predstavená v Turíne v roku 1966. Jej karosériu na skrátenom podvozku sedanu navrhol Pininfarina. Konečnú montáž zaisťoval Fiat. Prvé série AS boli osadené motorom 1438ccm (90hp), štandardom bola päťistupňová prevodovka. Koncom roka 1968 bolo rovnako ako pri 124ST použité nové zavesenie zadnej nápravy.

Druhá séria - BS bola predstavená v roku 1969. Štandardom sa stal model s motorom 1438cm s mnohými vylepšeniami ako napr. novým osvetlením a prepracovanými brzdami. Po krátkej dobe bol predstavený motor 1608ccm (110hp) pochádzajúci zo 125 - ky, osadený dvojitým karburátorom Weber.

V roku 1972 prišla na trh tretia generácia - CS. Bola montovaná s pohonnými jednotkami 1592ccm (108hp), resp. 1756ccm (118hp). Aj keď prišlo oproti agregátom B-série k miernemu nárastu výkonu, neboli nové jednotky príliš obľúbené kvôli montáži len jedného karburátora. CS bola poslednou verziou ktorá sa predávala v Európe. Po roku 1974 pokračoval predaj v Severnej Amerike, avšak výkon motora bol kvôli emisným limitom zredukovaný na 93hp a od roku 1976 na 87hp. Výroba pokračovala až do roku 1985. Niektoré typy boli dovážané do Európy pod názvom Pininfarina Spider Europa. Z niekoľkých agregátov montovaných v rokoch 1974-1985 stojí za spomenutie napr. prepĺňaný dvojliter 1995ccm (135bhp). Do roku 1985, kedy bola výroba ukončená, našlo svojho majiteľa 198.000 Spiderov. Z toho cez 170.000 v Severnej Amerike.

• Karoséria: dvojmiestny spider Bertone
  
• Motor: radový štvorvalec, zdvihový objem 1 608 ccm
  
• Prevodovka: manuálna päťstupňová
  
• Brzdy: vpredu kotúče, vzadu bubnové
  
• Maximálna rýchlosť: 185 km/h
  
• Zrýchlenie 0 - 100 km/h za 11,2 s