|
 Fiat Bravo a Fiat Brava sú malé rodinné autá vyrábané talianskym výrobcom Fiat od roku 1995 do roku 2001. Názov modelu Bravo bolo oživené v roku 2007 keď prišiel nástupca modelu Stilo. Nový model používa už len názov Bravo, ktorý ale už nie je k dispozícii v 3-dverovej verzii.
Starší model Bravo resp. Brava bol v podstate ten istý model a názov označoval typ karosérie. Bravo bolo označenie pre 3-dverový hatchback a Brava značila dlhší 5-dverový hatchback. Označenie modelu Brava sa už v minulosti používalo, keďže v USA sa model Fiat 131 predával ako Fiat Brava.
Bravo a Brava nahradili úspešný, ale už zostarnutý model Tipo. Vozidlá prišli s úplne novými motormi, ako základný benzínový motor slúžil 1.4 L 12V s výkonom 80 koní (59 kW) - S odstupom času sa dá povedať, že nie príliš vydarený. K dispozícii boli ďalšie benzínové motory: 1.6 16V - 103 koní (76 kW); 1.8 16V - 113 koní (83 kW) a najsilnejší 5-valec 2.0 20V s označením HGT a s výkonom 147 koní (108 kW) s ktorým model Bravo dosahoval rýchlosť až 213 km/h (132 mph). Po facelifte v roku 1999 bol tento motor nahradený motorom s označením HGT 155 s výkonom 155 koní (114 kW). K dispozícii boli tiež aj dva turbodiesele: obidva s objemom 1.9 L, jeden s výkonom 75 koní (55 kW) a druhý s výkonom 100 koní (74 kW). Bravo/Brava bolo pri svojom uvedení na trh zvolené za Auto roka.
V roku 1996 sa k modelu Bravo a Brava pridala tiež verzia sedan a kombi. Tento model bol označený ako Fiat Marea, ktorý mal úspech predovšetkým svojim batožinovým priestorom. Ďalšie auto postavené na základe modelu Bravo/Brava prišlo v roku 1998: kuriózne vyzerajúci Fiat Multipla, 6-miestne mini MPV.
Model Bravo/Brava prešiel miernym faceliftom v roku 1999. Najväčšou zmenou bolo nahradenie nie príliš vydareného motora 1.4 12V oveľa lepším motorom 1.2 16V pochádzajúceho z menšieho Punta a tiež kvalitnejšia palubná doska. Dieslový motor 1.9TD bol nahradený motorom 1.9 JTD (výkon 105 koní (77 kW)), ktorý bol ekonomickejší a tiež mal kultúrnejší chod.
Bravo/Brava sa v Európe vyrábalo do roku 2001 kedy bolo nahradené modelom Fiat Stilo
Motory
Benzín
| Model | Motor | Objem motora
| Výkon | Krútiaci moment
| Poznámka |
| 1.4 S/SX |
I4 |
1370 cm3 |
80 PS (79 hp/59 kW) pri 6000 rpm |
112 N·m (83 lb·ft) pri 2750 rpm |
Do r. 1999 |
| 80 SX |
I4 |
1242 cm3 |
82 PS (81 hp/60 kW) pri 5500 rpm |
113 N·m (83 lb·ft) pri 4250 rpm |
Od r. 1999 |
| 100 SX/HSX/ELX |
I4 |
1581 cm3 |
103 PS (102 hp/76 kW) pri 5750 rpm |
144 N·m (106 lb·ft) pri 4000 rpm |
|
| 115 ELX/HLX |
I4 |
1747 cm3 |
113 PS (111 hp/83 kW) pri 6100 rpm |
154 N·m (114 lb·ft) pri 4400 rpm |
|
| 2.0-20V HGT |
I5 |
1998 cm3 |
147 PS (145 hp/108 kW) pri 6100 rpm |
186 N·m (137 lb·ft) pri 4500 rpm |
len Bravo |
| 155 20V HGT |
I5 |
1998 cm3 |
154 PS (152 hp/113 kW) pri 6500 rpm |
186 N·m (137 lb·ft) pri 3750 rpm |
len Bravo, 1999-> |
Diesel
| Model | Motor | Objem motora | Výkon | Krútiaci moment | Poznámka |
| TD 75 SX |
I4 |
1910 cm3 |
75 PS (74 hp/55 kW) pri 4200 rpm |
147 N·m (108 lb·ft) pri 2750 rpm |
|
| TD 100 SX/ELX |
I4 |
1910 cm3 |
100 PS (99 hp/74 kW) pri 4200 rpm |
200 N·m (148 lb·ft) pri 2250 rpm |
|
| JTD 105 SX/ELX/GT |
I4 |
1910 cm3 |
105 PS (104 hp/77 kW) pri 4000 rpm |
200 N·m (148 lb·ft) pri 1500 rpm |
1999-> |
| JTD 100 SX/ELX/GT |
I4 |
1910 cm3 |
100 PS (99 hp/74 kW) pri 4000 rpm |
200 N·m (148 lb·ft) pri 1500rpm |
2001-> |
Motory v Brazílii
FIAT Brava sa do roku 2003 vyrábal aj v Brazílii pre domáci trh ale aj export, k dispozícii boli však len nasledovné verzie:
- Brava SX/ELX 1.6 16v 106 PS (78 kW)
- Brava HGT 1.8 16v (127 PS (93 kW) or 132 PS (97 kW))
|
